第一次道歉，是针对“排位模式圈速考核”功能引发的争议。
前不久，小米SU7 Ultra更新车机版本限制马力，车辆的 1548 马力被限制在 900 马力左右，只有你在特定赛道（比如浙赛）跑进 1 分 46 秒，才能解锁全部的动力。黑料不打烊
结果，这个操作惹得很多用户不高兴，认为小米这是侵犯了他们的权益，尤其是那些所在城市没有认证赛道的车主。
对此，小米汽车对此致歉称，“已暂停推送，未充分征询大家意见确有不妥。”并且，小米汽车表示，已经暂停了此次 OTA 更新推送。而已升级的少量用户，小米汽车将会在下个版本更新中解决。
第二次道歉，是针对碳纤维双风道前舱盖被指“虚假宣传”。黑料
如果说，解锁“马力封印”是功能层面上的争议，那么碳纤维双风道前舱盖的虚假宣传，就是小米的一次“信任危机”
